Έρευνα για την γνησιότητα η μη των τριών νέο βίντεο που παραδόθηκαν στον εφέτη ανακριτή που διερευνά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, διενεργούν ήδη δύο δικαστικοί πραγματογνώμονες που έχουν οριστεί για την εν λόγω υπόθεση.

Όπως προκύπτει από έγγραφο του ίδιου του εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαϊμη, που φέρει ημερομηνία 7 Φεβρουαρίου 2025, (δηλαδή την περασμένη Πέμπτη), οι δύο δικαστικοί πραγματογνώμονες, Απόστολος Βασιλάκος και Σταύρος Μπατζόπουλος, έχουν λάβει κατεπείγουσα παραγγελία από τον ανακριτή να πιστοποιήσουν αν τα εν λόγω τρία βίντεο που κατατέθηκαν στην ανάκριση, όπου εμφανίζεται το εμπορικό τρένο πριν τη μοιραία σύγκρουση, είναι γνήσια, κι αν σε αυτά υπάρχει δεξαμενή η άλλοι βυτίο πάνω στο εμπορικό τρένο που να σχετίζεται με μεταφορά παράνομου υλικού.

Τα τρία νέα βίντεο η γνησιότητα των οποίων ελέγχεται από τους δύο δικαστικούς πραγματογνώμονες, κρίνονται από τον ανακριτή, όπως αναφέρεται στο έγγραφό του «ιδιαίτερης σημασίας» και προς τούτο ζητείται η έρευνα για τη γνησιότητά τους η μη να γίνει τάχιστα.

Όπως αναφέρεται στην εφημερίδα «Το Βήμα», τα τρία βίντεο προσκομίστηκαν από τον δικηγόρο της εταιρείας interstat security που έχει αναλάβει την βιντεοεπιτήρηση και την καταγραφή της διαδρομή των τρένων για λογαριασμό του ΟΣΕ από το 2017 ως σήμερα. Ο πληρεξούσιος δικηγόρος της εταιρείας Βασίλης Καπερνάρος προσκόμισε, όπως προκύπτει από το έγγραφο του ανακριτή, τα επίμαχα βίντεο που δείχνουν το εμπορικό τρένο, στις 5 Φεβρουαρίου.

Στο κρίσιμο ερώτημα γιατί τα βίντεο προσκομίστηκαν τώρα ο πληρεξούσιος δικηγόρος της εταιρείας έχει απαντήσει σε τηλεοπτικές συνεντεύξεις του ότι δεν ζητήθηκαν πριν, και ότι ενόψει των ερωτημάτων για το τί κουβαλούσε το εμπορικό τρένο σε σχέση με τη μεγάλη έκρηξη που ακολούθησε τη σύγκρουση, που διατυπώθηκαν με ένταση και τελευταία, έγινε σχολαστική έρευνα από την εταιρεία και εντοπίστηκαν.

Ωστόσο, να σημειωθεί ότι ήδη διεξάγεται έρευνα που έχει παραγγελθεί από την Εισαγγελία του Αρείου Πάγου γιατί στο παρελθόν είχαν προσκομιστεί άλλα βίντεο που απεικόνιζαν την επιβατική και όχι την εμπορική αμαξοστοιχία.

Σε ό,τι αφορά το φορτίο του εμπορικού τρένου, από τα τρία νέα βίντεο (έχουν δοθεί στη δημοσιότητα τα δύο) κατά την εταιρεία που τα προσκόμισε, δεν προκύπτει να φέρει το εμπορικό τρένο στις ανοικτές πλατφόρμες κάποια δεξαμενή η βυτίο.

Τα βίντεο

Πάντως τα τρία νέα βίντεο που προσκομίστηκαν θα αποτελέσουν, σύμφωνα με πληροφορίες αντικείμενο της έρευνας που ήδη διεξάγεται από καθηγητή του Εθνικού Μετσοβείου Πολυτεχνείου αλλά και τον Εθνικό Οργανισμό για τη διερεύνηση των αεροπορικών και σιδηροδρομικών ατυχημάτων. Τα πορίσματά τους αναμένονται τις επόμενες εβδομάδες.

Το βίντεο από την κάμερα 5 στο βόρειο μέτωπο της σήραγγας

Το βίντεο από την κάμερα 4 στην έξοδο διαφυγής της σήραγγας

Σκοπός της κατεπείγουσας έρευνας

Αναλυτικά το έγγραφο του ανακριτή Σωτήρη Μπακαϊμη για τον έλεγχο γνησιότητας των τριών νέων βίντεο.

«Κατόπιν της Ολομέλειας των Εφετών Λάρισας σε Συμβούλιο (αριθμός 4/10-3-2023) και της σε συνέχεια αυτής, υπ’ αριθμ. πρωτ. 333/14-3-2023, παραγγελίας του κ. Εισαγγελέως Εφετών Λάρισας, διενεργούμε κυρία ανάκριση για τις πράξεις:

*διατάραξη της ασφάλειας της συγκοινωνίας μέσων σταθερής τροχιάς (σιδηροδρόμου) με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, η οποία είχε ως αποτέλεσμα: α) το θάνατο περισσοτέρων και μεγάλου αριθμού προσώπων (κατά συρροή), β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσοτέρων προσώπων (κατά συρροή), καθώς και βλάβη εγκαταστάσεων κοινής ωφέλειας, γ) τον κίνδυνο περισσοτέρων προσώπων και δ) τον κοινό κίνδυνο σε περισσότερα ξένα πράγματα,

*ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή,

*βαριά σωματική βλάβη από αμέλεια κατά συρροή από υπόχρεο λόγω του επαγγέλματός του να καταβάλλει ιδιαίτερη επιμέλεια και προσοχή και

*απλή σωματική βλάβη από αμέλεια κατά συρροή από υπόχρεο λόγω του επαγγέλματός του να καταβάλλει ιδιαίτερη επιμέλεια και προσοχή, φερόμενες ως τελεσθείσες στη Λάρισα τον Ιανουάριο του 2023 και στις 28-2-2023 (σιδηροδρομικό δυστύχημα στην περιοχή Ευαγγελισμού Τεμπών Λάρισας).

Στα πλαίσια της διενεργούμενης από εμάς κυρίας ανακρίσεως, την 5-2-2025 εμφανίστηκε στο Ανακριτικό Γραφείο ο Βασίλειος Καπερνάρος, δικηγόρος, μέλος του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών (ΑΜ ΔΣΑ 008473), ενεργών ως πληρεξούσιος δικηγόρος της εταιρείας περιορισμένης ευθύνης με την επωνυμία «ΙΝΤΕΡ ΣΤΑΡ ΣΕΚΙΟΥΡΙΤΙ Ε.Π.Ε.», με αντικείμενο εμπορικής δραστηριότητας τη βιντεοεπιτήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου Αθήνα – Θεσσαλονίκη δυνάμει σχετικής ενεργής σύμβασης (κατά το επίμαχο διάστημα του σιδηροδρομικού δυστυχήματος αλλά και μέχρι σήμερα) με τον «Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος Α.Ε.» (Ο.Σ.Ε. Α.Ε.) και μας παρέδωσε μία (1) εξωτερική μονάδα αποθήκευσης (usb stick), μάρκας SanDisk, η οποία περιέχει τρία (3) βίντεο, που αφορούν στο ως άνω διερευνώμενο από εμάς δυστύχημα.

Κατόπιν τούτων, επειδή αφενός έργο του ανακριτή και κύριο αντικείμενο της κυρίας ανακρίσεως αποτελεί η ανακάλυψη-εξακρίβωση της αληθείας και η συγκέντρωση-συλλογή των αναγκαίων αποδεικτικών στοιχείων για τη βεβαίωση τέλεσης των ανωτέρω εγκλημάτων (άρθρο 239 ΚΠΔ) και αφετέρου κρίνεται ιδιαίτερα ουσιώδες για την υπόθεση να διερευνηθεί και αναλυθεί το εν λόγω ψηφιακό υλικό (τρία (3) video), παρακαλούμε όπως, υπό τις ως άνω ιδιότητές σας και με τις συγκεκριμένες ειδικότητες που φέρετε, προβείτε στην έρευνα και ανάλυση του οπτικού αυτού υλικού, συντάσσοντας σχετική έκθεση έρευνας-ανάλυσης, με την οποία ειδικότερα να γίνεται παράθεση όσων στοιχείων εντοπίσετε, από τα οποία αποδεικνύεται,

α) ότι η εμφανιζόμενη στο ψηφιακό υλικό διερχόμενη εμπορική αμαξοστοιχία ταυτίζεται με την εμπλακείσα στο διερευνώμενο από εμάς σιδηροδρομικό δυστύχημα της 28-2-2023 εμπορική αμαξοστοιχία 63503, παραθέτοντας ειδικότερα όλα τα στοιχεία που αποδεικνύουν το γεγονός αυτό και μπορείτε από την έρευνα-ανάλυση να εντοπίσετε (αριθμοί και διακριτικά φορταμαξών, αριθμοί και διακριτικά εμπορευματοκιβωτίων κλπ.), καθώς και ό,τι άλλο κρίνετε ουσιώδες και άξιο μνείας με βάση την έρευνα-ανάλυση του ψηφιακού αυτού υλικού και

β) αν στο ίδιο αυτό ψηφιακό υλικό, αμέσως πίσω από τις ηλεκτράμαξες της εν λόγω εμπορικής αμαξοστοιχίας, είτε επί των φορταμαξών με τα χαλύβδινα ελάσματα είτε επί της φορτάμαξας με το πρώτο εμπορευματοκιβώτιο, που κατά τη σειρά σύνθεσης του εν λόγω συρμού ακολουθούσε είτε και στα βαγόνια που ακολουθούν μέχρι το πέρας του συρμού, μεταφέρεται ή όχι – είναι τοποθετημένο ή όχι, βυτίο ή παλέτα με ικανό αριθμό δοχείων μεταφοράς υγρών καυσίμων/υδρογονανθράκων/διαλυτών, στοιχείο που συνιστά ισχυρισμό μερίδας διαδίκων και των ορισθέντων από αυτούς τεχνικών συμβούλων.

Τα ψηφιακά αυτά αρχεία αναφέρονται αναλυτικά στην ως άνω σχετική, από 5-2-2025, έκθεση κατάσχεσης του εν λόγω ψηφιακού υλικού στην οποία προβήκαμε κατά τον ΚΠΔ.

Την έκθεσή σας αυτή, έρευνας και ανάλυσης, παρακαλούμε να ολοκληρώσετε και να μας εγχειρήσετε στον ταχύτερο δυνατό χρόνο, ενόψει της ιδιαίτερης σημασίας του υπό διερεύνηση ψηφιακού υλικού για την ουσία της υπόθεσης και ειδικότερα για το αν είχε φορτωθεί και μεταφερόταν με την ανωτέρω εμπορική αμαξοστοιχία παράνομα εύφλεκτο υλικό».