Από την περίοδο της κατασκευής της (1882-1893) μέχρι και τη σύγχρονη εποχή.
Δευτέρα 05 Απριλίου 2021
2
λεπτά
Η Διώρυγα της Κορίνθου υπήρξε ένα κατασκευαστικό όνειρο - πρόκληση από την εποχή της αρχαίας Ελλάδας. Στη νεότερη εποχή, η ιδέα για διάνοιξη της διώρυγας προτάθηκε το 1830, αμέσως μετά την απελευθέρωση της Ελλάδας από την Οθωμανική Αυτοκρατορία. Οι εργασίες εγκαινιάστηκαν στις 23 Απριλίου 1882 και ολοκληρώθηκαν 11 χρόνια αργότερα (25 Ιουλίου 1893).
H Διώρυγα της Κορίνθου ενώνει τον Σαρωνικό με τον Κορινθιακό κόλπο, στη θέση του Ισθμού της Κορίνθου, λίγο ανατολικότερα από την πόλη της Κορίνθου. Έχει μήκος 6.346 μέτρα, πλάτος στην επιφάνεια της θάλασσας 24,6 μ., στο βυθό της 21,3 μ., ενώ το βάθος της κυμαίνεται από 7,50 έως 8 μ. Σήμερα αποτελεί διεθνή κόμβο θαλάσσιων συγκοινωνιών και εξυπηρετεί 12.000 πλοία ετησίως, όλων των εθνικοτήτων. Η Διώρυγα της Κορίνθου αποτελεί ένα από τα εντυπωσιακότερα κατασκευαστικά έργα της πρόσφατης Ιστορίας της Ελλάδας.
Από την κατασκευή της Διώρυγας της Κορίνθου . Πηγή: Archives historiques BNP Paribas
Από την κατασκευή της Διώρυγας της Κορίνθου . Η φωτογραφία τραβήχτηκε μεταξύ το 1882 και το 1890. Πηγή: Archives historiques BNP Paribas
Ένα από τα σχέδια κατασκευής του Διώρυγας της Κορίνθου (1883) .Πηγή : Archives historiques BNP Paribas
Τα εγκαίνια της Διώρυγας της Κορίνθου, Κωνσταντίνος Βολανάκης, (1893)
Η Διώρυγα της Κορίνθου σε επιστολικό δελτάριο των αρχών του 20ού αιώνα.
Καταστροφή της διώρυγας από τα γερμανικά στρατεύματα 1944.
Οι εργασίες εκφράξεως κράτησαν 5 χρόνια (1944-1949)
Κόρινθος 1949: Το ατμόπλοιο είναι το Βαρβαρα Τσεόα, μετέπειτα Άνδρος.
Ένα καράβι περνάει τον Ισθμό. Στο κατάστρωμα του έχει φορτωμένο ένα Ι.Χ. 1962