Ένας επιστήμονας, o Βίνσεντ Λάιν, επικουρικός ερευνητής στο Πανεπιστήμιο της Τασμανίας, ισχυρίζεται ότι εντόπισε την «τέλεια κρυψώνα» της πτήσης MH370 της Malaysia Airlines, που εξαφανίστηκε στις 8 Μαρτίου 2014, καθώς πετούσε.

Στηριζόμενος στα διαθέσιμα στοιχεία για την εξαφάνιση της πτήσης, προτάσσει πως αυτά υποδηλώνουν ότι ο πιλότος, Zaharie Ahmad Shah, έριξε σκόπιμα το αεροπλάνο σε μια «τρύπα» βάθους 6.000 μέτρων στο «Broken Ridge» του Ινδικού Ωκεανού.

Ο Βίνσεντ Λάιν, που εργάζεται στο Ινστιτούτο Θαλάσσιων και Ανταρκτικών Μελετών του πανεπιστημίου, περιέγραψε το Broken Ridge ως «ένα πολύ τραχύ και επικίνδυνο ωκεάνιο περιβάλλον με στενές και απότομες πλευρές, που περιβάλλεται από ογκώδεις κορυφογραμμές και άλλες βαθιές τρύπες».

Είναι γεμάτο με λεπτά ιζήματα, μια «τέλεια κρυψώνα», όπως τη χαρακτηρίζει, υποδηλώνοντας ότι ο πιλότος, Zaharie Ahmad Shah, έριξε εσκεμμένα το αεροπλάνο στο οποίο επέβαιναν 239 άτομα εκείνη τη στιγμή. Ήταν 227 επιβάτες από 15 χώρες, καθώς και 12 μέλη πληρώματος.

Σημειώνεται ότι η ανάλυση δορυφορικών δεδομένων έδειξε ότι το αεροσκάφος πιθανότατα συνετρίβη κάπου στον νότιο Ινδικό Ωκεανό, στα ανοικτά των ακτών της δυτικής Αυστραλίας. Ωστόσο, δύο μεγάλες έρευνες απέτυχαν να καταλήξουν σε σημαντικά ευρήματα.

Τώρα, ο Lyne υποστηρίζει ότι αυτή η βαθιά τρύπα στον Ινδικό Ωκεανό με τα υποβρύχια οροπέδια, τα ηφαίστεια και τις βαθιές χαράδρες θα μπορούσε να είναι η τέλεια κρυψώνα για την πτήση που χάθηκε, σύμφωνα με την ανάρτησή του στο LinkedIn.

«Ο πιλότος το έριξε»

Ο Βίνσεντ Λάιν έγραψε συγκεκριμένα στο LinkedΙn: «Αυτή η μελέτη αλλάζει την αφήγηση για την εξαφάνιση του MH370 από μια αφήγηση χωρίς καμία ενοχή, με έλλειψη καυσίμων στο 7ο τόξο, με βουτιά υψηλής ταχύτητας. Ο ιδιοφυής πιλότος παραλίγο να εκτελέσει μια απίστευτα τέλεια εξαφάνιση στον νότιο Ινδικό Ωκεανό. Στην πραγματικότητα, θα είχε πετύχει, αν δεν ανακαλύπτονταν οι δορυφορικές επικοινωνίες τακτικής ανάκρισης από την Inmarsat, μια λαμπρή ανακάλυψη που ανακοινώθηκε επίσης στο Journal of Navigation».

Ο ίδιος έγραψε ότι οι ζημιές στα φτερά του αεροπλάνου παρουσιάζουν ομοιότητες με εκείνες του αεροπλάνου που ο κυβερνήτης Chesley Sullenberger προσγείωσε με επιτυχία στον ποταμό Χάντσον το 2009. Σημειώνεται ότι περισσότερα από 30 κομμάτια ύποπτων συντριμμιών αεροσκαφών έχουν συλλεχθεί κατά μήκος των ακτών της Αφρικής και σε νησιά στον Ινδικό Ωκεανό, αλλά μόνο τρία θραύσματα πτερύγων επιβεβαιώθηκε ότι προέρχονται από το MH370.

Σημειώνεται πως και άλλοι ειδικοί είχαν προηγουμένως υποστηρίξει ότι ο πιλότος Zaharie Ahmad Shah, 53 ετών, ήταν υπεύθυνος για τη σκόπιμη συντριβή του MH370 σε «μια δολοφονία-αυτοκτονία σοκαριστικής κλίμακας», την οποία «διέπραξε λόγω προβλημάτων στην προσωπική του ζωή».

Ο πιλότος φέρεται να είχε χωρίσει με τη σύζυγό του και λέγεται ότι ήταν έξαλλος, λίγο πριν επιβιβαστεί στο αεροπλάνο για την πτήση προς το Πεκίνο. Η σύζυγος του πιλότου, ωστόσο, αρνήθηκε με οργή ότι υπήρχαν προσωπικά προβλήματα, ενώ άλλα μέλη της οικογένειας και φίλοι είπαν ότι ήταν αφοσιωμένος οικογενειάρχης και αγαπούσε τη δουλειά του.

Ωστόσο, ο Λάιν λέει ότι τα στοιχεία δείχνουν ότι ο πιλότος έριξε σκόπιμα το αεροπλάνο λέγοντας ότι «δικαιολογεί αναμφίβολα τον αρχικό ισχυρισμό, που βασίζεται σε λαμπρές, επιδέξιες και πολύ προσεκτικές αναλύσεις ζημιών από συντρίμμια από τον διακεκριμένο πρώην επικεφαλής ερευνητή αεροπορικών δυστυχημάτων, Larry Vance, και ότι το MH370 διέθετε καύσιμα, με τους κινητήρες να λειτουργούν όταν υποβλήθηκε σε μια αριστοτεχνική "ελεγχόμενη πτώση" και όχι σε μια σύγκρουση υψηλής ταχύτητας χωρίς καύσιμα».

Υποστήριξε επίσης, ότι η έρευνά του παρείχε τη σαφή τοποθεσία για το πού μπορεί να συνετρίβη το αεροπλάνο, παροτρύνοντας τις μελλοντικές έρευνες να επικεντρωθούν σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του Νότιου Ινδικού Ωκεανού.

«Το αν θα γίνει αναζήτηση ή όχι εξαρτάται από τους αξιωματούχους και τις εταιρείες αναζήτησης, αλλά το μυστήριο του MH370 έχει λυθεί πλήρως από την επιστήμη! Η απόδειξη περιμένει να επαληθευτεί, όπως και πολλοί που έχασαν αγαπημένα τους πρόσωπα» συμπλήρωσε.

Η εξαφάνιση της πτήσης MH370

Η πτήση εξαφανίστηκε στις 8 Μαρτίου 2014, καθώς πετούσε, σύμφωνα με το προγραμματισμένο του δρομολόγιο, από το διεθνές αεροδρόμιο της Κουάλα Λουμπούρ στη Μαλαισία προς το διεθνές αεροδρόμιο του Πεκίνο στην Κίνα. Στο αεροπλάνο επέβαιναν 227 επιβάτες από 15 χώρες, καθώς και 12 μέλη πληρώματος.

Η τελευταία επικοινωνία του πληρώματος με το κέντρο Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας (ΕΕΚ) έγινε περίπου 38 λεπτά μετά την απογείωση, όταν το αεροσκάφος βρισκόταν επάνω από τη Θάλασσα της Νότιας Κίνας. Το αεροσκάφος χάθηκε από τις οθόνες ραντάρ του ΕΕΚ λίγα λεπτά αργότερα, αλλά παρακολουθούνταν από στρατιωτικό ραντάρ επί μια ώρα να αποκλίνει δυτικά από τη προγραμματισμένη διαδρομή πτήσης του, διασχίζοντας τη Χερσόνησο της Μαλαισίας και τη Θάλασσα Ανταμάν. Ξέφυγε από το εύρος ραντάρ 200 ναυτικά μίλια (370 χλμ.) βορειοδυτικά της νήσου Πενάνγκ στη βορειοδυτική Μαλαισία.

Ο πρωθυπουργός της Μαλαισίας δήλωσε 17 ημέρες μετά την εξαφάνιση του αεροπλάνου ότι, με βάση τα δορυφορικά δεδομένα, η κυβέρνησή του κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το αεροπλάνο συνετρίβη σε μια απομακρυσμένη γωνιά του Ινδικού Ωκεανού και ότι δεν υπήρχαν επιζώντες.


Με πληροφορίες από protothema.gr, independent.co.uk